Рефераты на технические темы

1. Часовая производительность по схеме:

Q _час = 7 _* 10,5 _* 0,72 = 52,93 » 53 (т/час)

2. Затраты труда на 1 т перерабатываемого груза:

ЗТ = Р _общ / Q _час , (чел-час/ т)

ЗТ = 21 / 53 = 0,3962 (чел-час / т)

3. Выработка на одного человека состава бригады:

В = Q _час. / Р _общ , (т/ чел-час)

4. Уровень механизации:

У _м = [ S A _м / ( S A _м + S А _р )] _* 100 , %

S A _м - суммарный объём механизированных работ выполненных по схеме, тонно-операций;

S A _р - суммарный объём работ вручную выполненных по схеме, тонно-операций.

А _м = G _{гр *} k _м , (т-оп.) ; А _р = G _{гр *} k _р , (т-оп.), где

G _гр - количество перегружаемого груза, т;

k _м ; k _р - коэффициенты соответственно механизированных и ручных работ.

k _м = n _{эл. м} / 3 , где

n _{эл. м} - количество основных элементов перегрузочной операции, выполняе -

k _р = n _{эл. м} / 3 , где

n _{эл. р} - количество основных элементов перегрузочной операции, выполняе -

k _р = 1; k _м = 1

А _м = 370 _* 1 = 370 (т-оп.); А _р = 370 _* 1 = 370 (т-оп.) ;

У _м = 370 / 370 + 370 = 50%

5. Степень механизации:

С _м = [ S T _м / ( S T _м + S T _p )] _* 100, % , где

S T _м - суммарное количество механизаторов (чел.) или трудозатраты выполненные механизированным способом, чел-ч;

S T _м - суммарное количество вспомогательных рабочих (чел.) или трудозатраты выполняемые вручную, чел-ч.

С _м = 1/ 1 + 2 = 33,3, %

Технологический процесс по выполнению погрузочно-разгрузочных работ состоит из основных и вспомогательных операций.

К основным операциям относятся такие, которые входят в поцесс подъёма и перемещения грузов:

• захват и подъём;
• перемещение и укладка в штабель;
• взятие груза из штабеля и подача его на транспортное средство.

К вспомогательным операциям относятся:

• формирование пакетов вручную;
• застропка и отстропка груза;
• крепление и раскрепление;
• направление и оттяжка грузов при подъёме и укладке.

Целесообразность и эффективность использования различных видов машин обуславливается технологическими схемами механизированной перегрузки грузов, разрабатываются по различным вариантам перегрузки.

Вариантом перегрузки называется законченное по назначению перемещение груза. При обозначении варианта перегрузки указывается откуда и куда перемещается груз:

• вагон - автомобиль;
• вагон - склад;
• площадка автомобиль.

Различают прямые и ступенчатые (непрямые) варианты перегрузки. Передача грузов непосредственно с одного транспортного средства на другое является прямым вариантом. Все другие варианты, при которых перегрузка производится через склады или площадки временного хранения являются ступенчатым вариантом.

Для оптимального выбора варианта механизации разрабатываются технологические схемы механизированной перегрузки грузов.

Каждая схема механизации должна содержать следующие конкретные сведения:

• вид груза, для переработки которого предназначена схема;
• вид и количество погрузочно-разгрузочных машин ;
• графическое изображение погрузочно-разгрузочного места с характеристикой выполнения работ;
• расстановка транспортных средств, расстояние перемещения грузов, характеристика дорожного покрытия, место установки или пути движения подъёмно-транспортной техники;
• Сведения о количестве рабочих, потребных для выполнения ПРР по данной схеме;
• краткое описание технологического процесса и указания по технике безопасности;
• показатели эффективности работы по данной схеме; производительность труда; уровень механизации; выработка на одного человека, степень механизации и др...